最新進(jìn)展！事關(guān)襄陽(yáng)這座大橋！
發(fā)布時(shí)間：2023-01-09 瀏覽次數(shù)： 6173次
1月6日，由中交二航局承建的襄陽(yáng)207國(guó)道改建項(xiàng)目牛首漢江特大橋主墩下橫梁開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入新階段。牛首漢江特大橋全長(zhǎng)4454米，主橋長(zhǎng)660米，主塔設(shè)計(jì)為“H”型，高200米，建成后將是國(guó)內(nèi)最大跨徑無(wú)輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。下橫梁是大橋的“肩膀”，承擔(dān)著承載著橋面重量的重大作用，為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，截面寬10米，高8米。下橫梁分兩次澆筑，采用落地鋼管支架系統(tǒng)現(xiàn)澆施工，共需混凝土1878.5方。為加快施工進(jìn)度，確保下橫梁混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、精細(xì)運(yùn)作，一方面將下橫梁和塔柱采用異步施工，有效縮短主墩施工周期；另一方面，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)對(duì)難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位的質(zhì)量控制，形成了立體交叉作業(yè)、施工流水穿插的大干局面。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李師年表示：“牛首漢江特大橋下橫梁混凝土開(kāi)始澆筑，吹響了2023年施工大干的號(hào)角，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為推進(jìn)項(xiàng)目整體施工進(jìn)度起到了積極作用。”
據(jù)悉，襄陽(yáng)207國(guó)道改建項(xiàng)目建成后，將有效解決襄陽(yáng)市內(nèi)交通與過(guò)境交通相互干擾的問(wèn)題，提升國(guó)道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)襄陽(yáng)作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。
0710-3235377