11月10日上午，由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋中主墩承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋主塔墩基礎(chǔ)施工取得突破性進(jìn)展，為主橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宜城漢江特大橋，全長(zhǎng)約25.5千米，橫跨漢江流域，主橋橋址處于漢江Ⅲ級(jí)航道，規(guī)劃Ⅱ級(jí)航道，其跨漢江主河槽設(shè)計(jì)為，橋長(zhǎng)576米矮塔加勁剛構(gòu)連續(xù)梁，是襄荊鐵路重點(diǎn)控制性工程，也是全線施工難度最大的橋梁

此次澆筑的中主墩承臺(tái)

位于漢江江中心

承臺(tái)尺寸為22.75*22.75*4米

據(jù)該項(xiàng)目黨支部副書記馮俊介紹，因承臺(tái)施工澆筑所用混凝土方量大，屬于大體積混凝土澆筑，加之現(xiàn)今天氣轉(zhuǎn)冷，施工人員需要嚴(yán)格控制混凝土溫度，最大程度減少混凝土的開裂變形，保證工程施工的質(zhì)量。

當(dāng)日，項(xiàng)目技術(shù)人員在承臺(tái)內(nèi)部布設(shè)三層冷卻管與若干測(cè)溫元件，電腦實(shí)時(shí)上傳測(cè)溫元件所測(cè)溫控?cái)?shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)冷卻降溫，有效控制混凝土溫度。同時(shí)對(duì)混凝土的配合比、澆筑速度、振搗過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終圓滿完成澆筑任務(wù)，下一步項(xiàng)目將全面進(jìn)入墩身施工階段。

襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路，主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，是中部崛起城市群，湖北省“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線資源開發(fā)，打造鄂西生態(tài)旅游圈，實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快聯(lián)快通。